KuKirin G2 Pro to hulajnoga elektryczna, która łączy solidne osiągi z przystępną ceną, dlatego często trafia do zestawień modeli uniwersalnych. W tym teście sprawdzam jej realne możliwości w codziennym użytkowaniu – zasięg, komfort jazdy, przyspieszenie i zachowanie na różnych nawierzchniach.
Zwracam też uwagę na jakość wykonania, hamulce i amortyzację, czyli elementy kluczowe przy wyborze sprzętu do jazdy miejskiej i terenowej.
Gdzie kupiłem hulajnogę KuKirin G2 Pro?
Hulajnogę KuKirin G2 Pro kupiłem na Allegro od sprzedawcy z Chin. Otrzymałem chińską fakturę. Sprzęt przyszedł do mnie po kilku dniach. Był kompletny i w pełni sprawny. Hulajnoga była spakowana w karton.
Jak używałem modelu G2 Pro?
Spodobał mi się wygląd oraz opcja posiadania amortyzatorów w hulajnodze. Kupowałem ją z założeniem jazdy po mieście oraz w terenie.
Chciałem przetestować, jak poradzi sobie w rekreacyjnej jeździe po polnych i szutrowych drogach. Waga użytkownika to 65 kg, co może być istotne w testach prędkości i zasięgu.
Ogólne wrażenia z jazdy i użytkowania KuKirin G2 Pro Test
Sprzęt radził sobie świetnie i w porównaniu do mojego poprzednika Xiaomi M365 wygrywał pod każdym względem. Jedynym problemem były gabaryty, ale brałem to pod uwagę. Nie jest już to typowa miejska hulajnoga “mobilna”, a raczej mały i cięższy skuter elektryczny.
KuKirin G2 Pro to jednak nadal kompaktowy sprzęt w porównaniu do mojej aktualnej hulajnogi G2 Max.
Osiągi G2 Pro – test i osiągi
Przy mojej wadze zanotowałem następujące osiągi i wyniki KuKirin G2 Pro.
- Prędkość maksymalna: 42 km/h.
- Zasięg: do 40 km przy średniej prędkości.
- Czas ładowania: do 8 h.
Amortyzatory oraz oświetlenie sprawowało się bez zarzutu. Zaletą była też opcja regulacji kierownicy.
Względem mojej poprzedniej hulajnogi Xiaomi M365, od razu zauważyłem kilka różnic:
| Parametr | KuKirin G2 Pro | Xiaomi M365 |
|---|---|---|
| Moc silnika | 600 W | 250 W |
| Prędkość maksymalna | 42 km/h (testowane) | 25 km/h |
| Realny zasięg | około 40 km | około 20 km |
| Akumulator | 15 Ah / 48 V | 7,8 Ah / 36 V |
| Czas ładowania | do 8 h | około 5 h |
| Amortyzacja | Przód i tył | Brak |
| Hamulce | Tarczowe + elektryczny | Tarczowy + E-ABS |
| Opony | 9-calowe pneumatyczne | 8,5-calowe pneumatyczne |
| Waga | około 26 kg | około 12,5 kg |
| Jazda w terenie | Dobra | Słaba |
| Mobilność | Średnia | Bardzo dobra |
| Regulacja kierownicy | Tak | Nie |
| Komfort jazdy | Wysoki | Przeciętny |
Największa wada hulajnogi KuKirin G2 Pro – naprawa gwarancyjna
Hulajnoga po około 400 km jazdy w każdych warunkach zaczęła szwankować. Pojawił się problem z luzami w kierownicy. Wyczuwalne było kołysanie się sztycy kierownicy, a towarzyszyły temu podejrzane dźwięki. Zapowiadało się niebezpiecznie, więc napisałem do sprzedawcy.
Sprzedawca mimo chińskiego pochodzenia zaoferował mi naprawę. Wysłałem sprzęt i po kilku dniach otrzymałem hulajnogę z wymienioną kierownicą. Wszystko działało jak nowe, ale po przejechaniu kolejnych 300 km zauważyłem pierwsze objawy tego samego problemu.
W internecie można przeczytać sporo opinii użytkowników, że właśnie skrzypiąca i luźna kierownica to największy problem KuKirin Gr2 Pro. Ma wygodne składanie, jednak nie jest to szczególnie wytrzymałe i bezpieczne rozwiązanie dla czegoś więcej niż jazda po równych ścieżkach rowerowych.
Sprzedaż hulajnogi – wymiana na lepszy sprzęt
Ostatecznie zdecydowałem się na sprzedaż hulajnogi i zakup lepszego modelu. Zdecydowanie moja wersja nie nadawała się do typowej jazdy w terenie, czyli była raczej niezgodna z moimi oczekiwaniami.
Głównym problemem modelu G2 Pro była dla mnie luźna kierownica, która sprawiała, że podczas jazdy czułem się niebezpiecznie.
Jeśli chodzi o prędkość oraz zasięg, byłem zadowolony i nie mam do tego żadnych zarzutów.
Sprawdź mój mały test nowej hulajnogi KuKirin G2 Max i KuKirin G2 w innych wpisach!
KuKirin G2 Pro Test FAQ
Czy KuKirin G2 Pro nadaje się do jazdy w mieście i na drogach leśnych?
Ten model został stworzony właśnie po to, żeby radzić sobie w różnych warunkach. Amortyzacja z przodu i z tyłu wygładza nierówności. Mocny silnik pozwala ruszać płynnie nawet na podjazdach.
Jaki zasięg realnie można osiągnąć na jednym ładowaniu?
Producent podaje maksymalnie około 55–60 km, ale realny wynik zależy od stylu jazdy, wagi użytkownika i prędkości. Przy normalnej, miejskiej jeździe większość osób osiąga między 35 a 45 km.
Jak hulajnoga KuKirin G2 Pro Test pokazuje, że jest bezpieczna dla początkujących?
O ile korzystasz z trybów prędkości z głową. Hulajnoga ma trzy poziomy mocy, więc możesz zacząć od najwolniejszego i stopniowo zwiększać tempo. Hamulce tarczowe oraz dobre oświetlenie dają dobrą kontrolę.
